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常听人说:“什么时候用内循环,什么时候外循环。”到底什么时候用外循环什么时候用内循环比较好呢?空调多长时间清洗一次合适呢?

    道路拥堵空气较污秽时最好使用内循环、想使空调效率高一点最好使用内循环、想使车内空气相对清新一些时建议使用外循环,空调清洗要视使用情况而定,当空调打开时有异味一般是需要清洗了。

请问我的“小福”虽然操控性很好,但是长时间下来,我该如何保养刹车系统?

    夏季高温很容易使刹车油受热膨胀,而使刹车效果降低,另外,长期频繁地刹车和充满砂石的环境严重磨损了刹车皮。如果磨损超过了出厂下限刻度,或是在踩刹车时出现异响,那说明刹车皮也要检查更换了。特别要注意的还有刹车油的问题,如果刹车油需要补充,就一定要严格挑选合格的刹车油,沸点过低的劣质刹车油在炎热的 夏季 格外容易失效,一旦导致刹车失灵后果将不堪设想。技师还提醒, 夏季 长时间行车,如果发现刹车片受热发红且勿用冷水去泼,避免因为其急速受冷而变形受损。

我有辆别克2.5GL,跑了有6万公里了,又该保养了,想知道跑了这么久的车,保养的时候应该着重检查什么部件,或者更换什么部件?

    更换项目包括:机油及机油滤芯,火花塞,自动变速器油(建议参看使用手册),制动液(如果5万km没有进行更换)。检查项目包括:气门间隙(机械式)、传动带、排气管、蓄电池、PCV阀、制动踏板和驻车制动、制动片和制动盘、制动液管路及软管、转向盘、杆系、变速器、传动轴防尘套、手动驱动桥油、差速器油、前后悬架、底盘和车身的螺栓螺母、轮胎及轮胎充气压力、照明系统、喇叭、刮水器和清洁器、空调及制冷剂。

最近多雨,而且我长期把我的致胜停在外面,致胜那么时尚的外形真怕经不起雨水的冲刷啊,想问问如何保养我的车车,有谁可以给我点建议?

    下雨天对于有车一族来说是最烦恼的时刻,车身满是泥浆与水垢,车内也常常有一些怪怪的味道,有时候车还会发生些小毛病,就更加让人觉得沮丧。因此,潮湿天气尤其要讲究养车之道。下面是我对此的一些建议。

    建议1——勤洗车身:连日的阴雨下来,车身除了泥污以外,还时常会有柏油之类的黏性物质,如果不及时清洗,天长日久很容易牢固地依附在车壳上,难以清除。注意车辆的底部与下部,这里的污物堆积最多,比较难清洗,也容易发生锈蚀或者伤及漆面的事。

    建议2——保护漆面:汽车车身的漆面本来就是对车壳起保护作用的,而雨水中的酸性成分对漆面具有腐蚀作用,久而久之也会对车体造成伤害,因此在雨水较多的季节,最好能给爱车进行一次漆面维护。一种简单有效的方法是打蜡,更长久更有效的是进行封釉,两者都能够防止漆面褪色老化,从而保护车体不受伤害。

    建议3——底盘保养:除了漆面以外,底盘因为贴近地面,特别容易锈蚀,因此一定要注意汽车底盘的清洁与防锈处理。底盘保养一般要由专业的汽车维修中心来做。大体步骤是先清洁,再进行防锈处理,整个过程需要持续30—40分钟。做一次底盘防锈处理,防锈效果可保持3个月甚至更长时间。

    建议4——检查电路:如检查蓄电池,看看电力是否充足等。雨天,车主有时会碰到发动机不易启动的毛病,有时即使勉强启动起来,也是有气无力。这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。最关键的是检查高压线,一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话,可以暂时用干纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干,如果是老化漏电一定要及时更换。

    建议5——制动除水:雨水多、空气湿度大,汽车制动液就很容易吸收水分。有些制动液吸水较严重的车辆,在制动液油杯盖上就能看见水珠。由于轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动,传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液,在制动的过程中,摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性,在制动液中被压缩,就会造成制动失灵甚至失效。一旦发现汽车制动液吸水严重,应该送专业维修店除水。

    建议6——空调去湿:外面阴雨,车内自然比较潮湿,除了天晴时打开车门让车子晒太阳以外,开冷气或者放干燥剂也是极好的防潮方法。一般人对于车内潮湿并不十分敏感,往往只是在坐垫潮湿了以后才注意到这一问题。其实,车内湿度加大往往会造成一些电子设备的运行异常,如车内的CD唱片表面经常会有一层雾气,会产生读盘困难,最好每隔一段时间擦洗一次。在安装CD驱动器时为了避免潮湿,不要安装在底板和座位下面,最好安装在车身的高处。此外,为了防止音响潮湿,还可以在后备厢中放个小型的除湿盒等。

我国汽油机机油根据质量分类法可分哪几种?其用途如何?

    我国内燃机机油质量分类是参照美国API质量等级分类方法并结合国内发动机制造业实际情况和润滑油生产质量来制定的。汽油机机油可以分为QB、QC、QD、QE和QF。其中“Q”为“汽”字汉语拼音的第一个字母。

    1、QB机油适用于缓和条件下工作的载货汽车或客车,以及其他的汽油机,由于加有抗氧防腐剂和清净分散剂,具有一定的清净 性、分散性和抗氧化防腐性。

    2、QC机油适用于中等条件下工作的载货汽车或客车,以及其他的汽油机,也可用于国外要求使用SC机油的汽油机。由于加有 较多的抗氧防腐剂和清净分散剂,因此,它的主要性能与国外SC级汽油机相当。

    3、QD机油适用于较苛刻条件下工作的载货汽车或客车,以及适用于标准型轿车的汽油机,并能满足装有曲轴箱强制换气装置(PVC)的汽油机要求以及国外要求,使用SD和SC级机油的汽油机。

    4、QE机油适用于苛刻条件下工作的轿车和某些载货汽车的汽油机,并能满足装有废气净化装置或废气循环装置的汽油机,以及国外要求使用SE、SD和SC级机油的汽油机。

    5、QF机油适用于苛刻条件下工作的轿车和某些载货汽车的汽油机,能满足装有废气催化装置的汽油机和进口的较高档轿车。


买了福克斯一年多了,轮胎换了一次了,想问问平时对轮胎,以及蓄电池这些怎样保养?

    要注意定期更换轮胎,一组轮胎再耐用,也不能使用一辈子,有些人工作轻松,车子的使用频率较低,一组轮胎使用几年之后,胎面花纹表面上是完好无损的,但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化,质量逐渐降低,如果没有认识这一点,自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。保养轮胎时,首先清除胎纹里的石子等夹杂物,检查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障;其次在拆卸轮胎时,对轮辋进行除锈,检查内胎和衬带有无损伤或摺皱现象,按规定气压充气,进行轮胎翻边或换位。另外,检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。

    蓄电池是电气系统中的关键,在现代汽车上,使用了大量的电气装置,蓄电池工作不正常,将影响许多装置的性能。例如在自动变速器的汽车上,如果蓄电池不正常,将使这种汽车不能起步。因此,必须始终能获得稳定的供电。检查蓄电池液面时,如果液面位于上下2条刻线之间则认为合适。同时也应该检查各槽的液面差。如果液面不足,可以拧下蓄电池上面的盖,倒入蒸馏水补足液面。检查蓄电池的接线端子,使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损,可以用砂纸顺着内壁擦动,磨掉污物。

我听说,在买10--20万左右的汽车时,千万不要挑选白颜色的车漆,因为白色车漆不如其他颜色的漆好,白色的用两年后会发黄的,请问各位是这样吗?

    汽车漆一般分为三种:普通漆、金属漆、珠光漆。一般来讲金属漆和珠光漆的车至少有三层漆,分别是底漆层、色漆层和透明漆层(清漆或光油层),透明漆起到保护色漆、美观的作用。而白色漆属于普通漆,没有透明漆层,色漆暴露于空气中,容易被氧化变色。由于少一道漆,而且金属漆、珠光漆用的金属粉、云母片比白色漆用的白色颜料贵很多,所以白色漆比金属漆、珠光漆在油漆上要便宜很多。当然,同是白色漆也有国产、进口之分,质量有好有坏

半轴油封漏油这样的情况没事吧?有危险吗?怎么防止这样的事情再次发生?

汽车行驶一定里程(一般为2500km左右)后,必须对润滑油进行检查。检查变速器内润滑油的数量时,应将汽车停放在平坦的路面上,等待润滑油从上部齿轮全部流下、泡沫消失井冷却后再进行。擦净加油孔边缘及螺塞的油污,旋下加油孔螺塞井查看油面高度,夏季油面高度应与加油孔下边缘相平;冬季应低于加油孔下边缘lOmm处,不足时应补充。用手捻搓润滑油,检查其粘度和有无气味,如发现质量不合要求,应及时更换。更换变速器内的润滑油时,应趁热卸下变速器底部的放油塞,等油全部放完后装回放油塞,再通过加油孔加入规定的润滑油。

半轴油封漏油使后桥内油量逐渐减少,漏油过多将直接影响后桥的正常润滑,加速机件的早期损坏。同时,漏油往往进入制动鼓内,降低制动效能,影响行车安全。引起油封漏油的原因有:(1)后桥壳减速器内加油过多,油面超过正常高度,此时应放出多余的油使油平面保持标准高度。(2)减速器的通气孔被堵死,行驶时,油温增高,压力上升,油被挤压,从油封处漏油。(3)油封老化变质,失去密封作用,此种情况应进行更换。(4)油封安装不正,应重新安装。(5)油封与座孔配合过松或与油封接触的半轴轴颈磨损起槽、有麻点等,应进行修复。(6)轮载轴承松动或差速器轴承松旷,使半轴上下抖动,影响油封的密封性,应进行检查调整。


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